Aéroports
SNC-Lavalin Aéroports, partenaire privilégié des autorités aéroportuaires, aménage, construit, entretient, exploite et développe les infrastructures aéroportuaires dans de nombreux pays.
• Exploitation et gestion aéroportuaires
• Maîtrise d’œuvre, clé en main, partenariats public-privé (PPP), concessions
• Partenaire en investissements
• Conseil, études, stratégie
• Systèmes de sûreté et sécurité
• Conception, planification
• Prise en compte de l’environnement
• ‘‘Facilities Management’’ (gestion d'installations)
• Commercialisation de zones industrielles et logistiques
Projets
Contacts
Aéroport Paris-Vatry
SNC-Lavalin est l'actionnaire majoritaire de la société exploitant cette plateforme aéroportuaire, située au sud du département de la Marne.
L’Aéroport Paris-Vatry est un aéroport spécialisé dans le fret, situé à 150 km de Paris. Avec une piste de 3 860 m et des aides à la navigation performantes, l’aéroport accueille les plus gros porteurs, 24 h/24 et 7 jours/7.
A proximité de la région parisienne, l’aéroport possède un centre cargo ultramoderne, avec notamment cinq chambres à température contrôlée capables de traiter toutes les expéditions de produits frais. Doté d’un parc logistique de tout premier ordre (300 000 m² d’entrepôts déjà construits) et de disponibilités foncières permettant, demain, d’accueillir d’autres enseignes en logistique de renommée internationale, Paris-Vatry est connecté directement à l’autoroute A26 et se situe au croisement de cette autoroute et de l’A4, jouxtant une zone de chalandise des plus attractives comprenant, l’Ile-de-France, les îles Britanniques, le Benelux et l’axe rhénan. Ses atouts et son potentiel de développement en font l’un des aéroports de fret les plus prometteurs.
Pays : France
Site web : http://www.parisvatry.com/
L’Aéroport Paris-Vatry est un aéroport spécialisé dans le fret, situé à 150 km de Paris. Avec une piste de 3 860 m et des aides à la navigation performantes, l’aéroport accueille les plus gros porteurs, 24 h/24 et 7 jours/7.
A proximité de la région parisienne, l’aéroport possède un centre cargo ultramoderne, avec notamment cinq chambres à température contrôlée capables de traiter toutes les expéditions de produits frais. Doté d’un parc logistique de tout premier ordre (300 000 m² d’entrepôts déjà construits) et de disponibilités foncières permettant, demain, d’accueillir d’autres enseignes en logistique de renommée internationale, Paris-Vatry est connecté directement à l’autoroute A26 et se situe au croisement de cette autoroute et de l’A4, jouxtant une zone de chalandise des plus attractives comprenant, l’Ile-de-France, les îles Britanniques, le Benelux et l’axe rhénan. Ses atouts et son potentiel de développement en font l’un des aéroports de fret les plus prometteurs.
Pays : France
Site web : http://www.parisvatry.com/
Aéroport Vannes Golfe du Morbihan
La Société d'Exploitation de Vannes Aéroport (SEVA) est gestionnaire de l'aéroport de Vannes Golfe du Morbihan depuis le 1er janvier 2008. Elle est une filiale à 100 % du groupe canadien SNC-Lavalin.
La SEVA a pour missions d'exploiter et d'entretenir l'infrastructure aéroportuaire ainsi que de développer les activités aériennes. L'aéroport est situé à 8 km au nord de la ville de Vannes et du Golfe du Morbihan. L'offre de services aéroportuaires est essentiellement destinée aux opérateurs d'aviation d'affaires, de loisirs et de tourisme.
L'aéroport dispose d'une piste en béton bitumé de 1 530 m et d'une piste en herbe de 1 026 m. Il est équipé d'équipements d'aide à l'atterrissage autorisant les activités nocturnes et les approches aux instruments. L'aéroport est doté d'un service de contrôle aérien rendu par des contrôleurs aériens du Service de la Navigation Aérienne de l'Etat.
Le trafic de l'aéroport s'élève à environ 30 000 atterrissages et décollages d'aéronefs par an.
Pays : France
Site web : http://www.vannes.aeroport.fr/
La SEVA a pour missions d'exploiter et d'entretenir l'infrastructure aéroportuaire ainsi que de développer les activités aériennes. L'aéroport est situé à 8 km au nord de la ville de Vannes et du Golfe du Morbihan. L'offre de services aéroportuaires est essentiellement destinée aux opérateurs d'aviation d'affaires, de loisirs et de tourisme.
L'aéroport dispose d'une piste en béton bitumé de 1 530 m et d'une piste en herbe de 1 026 m. Il est équipé d'équipements d'aide à l'atterrissage autorisant les activités nocturnes et les approches aux instruments. L'aéroport est doté d'un service de contrôle aérien rendu par des contrôleurs aériens du Service de la Navigation Aérienne de l'Etat.
Le trafic de l'aéroport s'élève à environ 30 000 atterrissages et décollages d'aéronefs par an.
Pays : France
Site web : http://www.vannes.aeroport.fr/
Aéroport Chalon Sud Bourgogne
La Société d’Exploitation de Chalon Aéroport (SECA) est gestionnaire de l’aéroport de Chalon Sud Bourgogne depuis le 1er août 2008. Elle est une filiale à 100 % du groupe canadien SNC-Lavalin. La SECA a pour missions d’exploiter et d’entretenir l’infrastructure aéroportuaire ainsi que de développer les activités aériennes. L’aéroport est situé à 6 km au nord-ouest de la ville de Chalon-sur-Saône et à proximité des plus grands vignobles de Bourgogne.
L’offre de services aéroportuaires est essentiellement destinée aux opérateurs d’aviation d’affaires, de loisirs et de tourisme.
L’aéroport dispose d’une piste bitumée de 1 440m et d’une piste en herbe de 850 m. Il est équipé d’équipements d’aide à l’atterrissage autorisant les activités nocturnes et les approches aux instruments. L’aéroport est doté d’un service d’informations aéronautiques de vol rendu par les agents du gestionnaire. Le trafic de l’aéroport s’élève à environ 15 000 atterrissages et décollages d’aéronefs par an.
Pays : France
Site web : http://chalon.aeroport.fr
L’offre de services aéroportuaires est essentiellement destinée aux opérateurs d’aviation d’affaires, de loisirs et de tourisme.
L’aéroport dispose d’une piste bitumée de 1 440m et d’une piste en herbe de 850 m. Il est équipé d’équipements d’aide à l’atterrissage autorisant les activités nocturnes et les approches aux instruments. L’aéroport est doté d’un service d’informations aéronautiques de vol rendu par les agents du gestionnaire. Le trafic de l’aéroport s’élève à environ 15 000 atterrissages et décollages d’aéronefs par an.
Pays : France
Site web : http://chalon.aeroport.fr
Aéroport Tarbes - Lourdes - Pyrénées
SNC-Lavalin s’est vu confier la délégation de service public (DSP) de l’aéroport de Tarbes-Lourdes-Pyrénées par Pyrénia, le Syndicat mixte propriétaire de l’aéroport, à compter du 1er janvier 2009, pour une durée de 12 ans.
Situé à 10 km au sud-ouest de Tarbes (département des Hautes-Pyrénées), l’aéroport est ouvert au trafic international, 24h/24. Avec près de 500 000 passagers par an, l’aéroport possède trois liaisons régulières quotidiennes avec Paris-Orly et de nombreuses lignes estivales, essentiellement, sur Rome, Naples, Milan, Bergame, Londres, Manchester, Dublin, Bruxelles et Malte.
Pays : France
Site web : http://www.tlp.aeroport.fr/voyageur/
Situé à 10 km au sud-ouest de Tarbes (département des Hautes-Pyrénées), l’aéroport est ouvert au trafic international, 24h/24. Avec près de 500 000 passagers par an, l’aéroport possède trois liaisons régulières quotidiennes avec Paris-Orly et de nombreuses lignes estivales, essentiellement, sur Rome, Naples, Milan, Bergame, Londres, Manchester, Dublin, Bruxelles et Malte.
Pays : France
Site web : http://www.tlp.aeroport.fr/voyageur/
Aéroport de Tours Val de Loire
SNC-Lavalin s’est vu confier la Délégation de Service Public de l’aéroport de Tours – Val de Loire (Région Centre) par le SMADAIT (Syndicat Mixte pour l’Aménagement et le Développement de l’Aéroport International de Tours au sein duquel figurent la Région Centre, La Communauté d’Agglo de Tours – Tour(s) Plus - , du Conseil Général d’Indre-et-Loire et de la Chambre de Commerce et d’Industrie de Touraine) pour une durée de 12 ans.
Ce contrat porte sur l’exploitation de la plate-forme, avec le maintien des infrastructures et l’entretien du site, ainsi que sur le développement commercial des aéroports, dont la vocation concerne les vols réguliers et low-costs, l’aviation générale, l’aviation d’affaires et les vols charters et touristiques en période estivale.
Pays : France
Site web : http://www.tours.aeroport.fr/
Ce contrat porte sur l’exploitation de la plate-forme, avec le maintien des infrastructures et l’entretien du site, ainsi que sur le développement commercial des aéroports, dont la vocation concerne les vols réguliers et low-costs, l’aviation générale, l’aviation d’affaires et les vols charters et touristiques en période estivale.
Pays : France
Site web : http://www.tours.aeroport.fr/
Aéroport de Rouen
Le Syndicat Mixte de Gestion de l’Aéroport Rouen Vallée de Seine a choisi SNC-Lavalin pour la Délégation de Service Public de l’aéroport de Rouen – Vallée de Seine (Région Haute-Normandie) pour une durée de 6 ans.
Ce contrat porte sur l’exploitation de la plate-forme, avec le maintien des infrastructures et l’entretien du site, ainsi que sur le développement commercial des aéroports, dont la vocation concerne les vols réguliers et low-costs, l’aviation générale, l’aviation d’affaires et les vols charters et touristiques en période estivale.
Pays : France
Site web : http://www.rouen.aeroport.fr/
Ce contrat porte sur l’exploitation de la plate-forme, avec le maintien des infrastructures et l’entretien du site, ainsi que sur le développement commercial des aéroports, dont la vocation concerne les vols réguliers et low-costs, l’aviation générale, l’aviation d’affaires et les vols charters et touristiques en période estivale.
Pays : France
Site web : http://www.rouen.aeroport.fr/
Aéroport de Cherbourg
SNC-Lavalin s’est vu confier depuis le 1er octobre 2009 et pour une durée de six ans la Délégation de Service Public de l’aéroport de Cherbourg-Maupertus par le Conseil Général de la Manche (Région Basse Normandie).
Ce contrat porte sur l’exploitation de la plate-forme, avec le maintien des infrastructures et l’entretien du site, ainsi que sur le développement commercial de l’aéroport, dont la vocation est l’aviation générale, l’aviation d’affaires et les vols charters en période estivale.
Pays : France
Ce contrat porte sur l’exploitation de la plate-forme, avec le maintien des infrastructures et l’entretien du site, ainsi que sur le développement commercial de l’aéroport, dont la vocation est l’aviation générale, l’aviation d’affaires et les vols charters en période estivale.
Pays : France
Aéroport de Toulouse-Francazal
SNC-Lavalin en Europe s’est vu confier, par la Direction Générale de l’Aviation Civile (DGAC), l’exploitation et la reconversion de l’aérodrome militaire de Toulouse-Francazal en plate-forme d’aviation d’affaires, pour une durée transitoire d’un an, reconductible une année supplémentaire.
SNC-Lavalin s’est engagé à mettre en place une politique de qualité de service, de développement commercial dans le domaine de l’aviation d’affaires et de loisirs tout en assurant l’entretien de la plateforme aéroportuaire à l’aide des experts de son réseau.
Pays : France
Site web : http://www.toulouse-francazal.aeroport.fr/
Pays : France
Site web : http://www.toulouse-francazal.aeroport.fr/
Aéroport de Mayotte
SNC-Lavalin s’est vu confier par la Direction Générale de l’Aviation Civile la construction de la nouvelle aérogare de Mayotte ainsi que la concession aéroportuaire pour une durée de 15 ans.
Dès la phase concours du projet, les équipes SNC-Lavalin ont fait le choix d’une approche management de projet tenant compte des méthodes de gestion et plus particulièrement celles relatives à l’analyse de risque.
Avec le souci de s’engager dans une démarche de développement durable et tout en s’appuyant pour ce faire sur PM+, SNC‑Lavalin a décidé de garantir au directeur de projet une complète maîtrise opérationnelle des ressources allouées.
Client : Direction Générale de l’Aviation Civile
Pays : France (Mayotte)
Dès la phase concours du projet, les équipes SNC-Lavalin ont fait le choix d’une approche management de projet tenant compte des méthodes de gestion et plus particulièrement celles relatives à l’analyse de risque.
Avec le souci de s’engager dans une démarche de développement durable et tout en s’appuyant pour ce faire sur PM+, SNC‑Lavalin a décidé de garantir au directeur de projet une complète maîtrise opérationnelle des ressources allouées.
Client : Direction Générale de l’Aviation Civile
Pays : France (Mayotte)
Aéroport Paris-Vatry
Aéroport Paris-Vatry
SNC-Lavalin est l'actionnaire majoritaire de la société exploitant cette plateforme aéroportuaire, située au sud du département de la Marne.
L’Aéroport Paris-Vatry est un aéroport spécialisé dans le fret, situé à 150 km de Paris. Avec une piste de 3 860 m et des aides à la navigation performantes, l’aéroport accueille les plus gros porteurs, 24 h/24 et 7 jours/7.
A proximité de la région parisienne, l’aéroport possède un centre cargo ultramoderne, avec notamment cinq chambres à température contrôlée capables de traiter toutes les expéditions de produits frais. Doté d’un parc logistique de tout premier ordre (300 000 m² d’entrepôts déjà construits) et de disponibilités foncières permettant, demain, d’accueillir d’autres enseignes en logistique de renommée internationale, Paris-Vatry est connecté directement à l’autoroute A26 et se situe au croisement de cette autoroute et de l’A4, jouxtant une zone de chalandise des plus attractives comprenant, l’Ile-de-France, les îles Britanniques, le Benelux et l’axe rhénan. Ses atouts et son potentiel de développement en font l’un des aéroports de fret les plus prometteurs.
Pays : France
Site web : http://www.parisvatry.com/
L’Aéroport Paris-Vatry est un aéroport spécialisé dans le fret, situé à 150 km de Paris. Avec une piste de 3 860 m et des aides à la navigation performantes, l’aéroport accueille les plus gros porteurs, 24 h/24 et 7 jours/7.
A proximité de la région parisienne, l’aéroport possède un centre cargo ultramoderne, avec notamment cinq chambres à température contrôlée capables de traiter toutes les expéditions de produits frais. Doté d’un parc logistique de tout premier ordre (300 000 m² d’entrepôts déjà construits) et de disponibilités foncières permettant, demain, d’accueillir d’autres enseignes en logistique de renommée internationale, Paris-Vatry est connecté directement à l’autoroute A26 et se situe au croisement de cette autoroute et de l’A4, jouxtant une zone de chalandise des plus attractives comprenant, l’Ile-de-France, les îles Britanniques, le Benelux et l’axe rhénan. Ses atouts et son potentiel de développement en font l’un des aéroports de fret les plus prometteurs.
Pays : France
Site web : http://www.parisvatry.com/
Aéroport Vannes Golfe du Morbihan
Aéroport Vannes Golfe du Morbihan
La Société d'Exploitation de Vannes Aéroport (SEVA) est gestionnaire de l'aéroport de Vannes Golfe du Morbihan depuis le 1er janvier 2008. Elle est une filiale à 100 % du groupe canadien SNC-Lavalin.
La SEVA a pour missions d'exploiter et d'entretenir l'infrastructure aéroportuaire ainsi que de développer les activités aériennes. L'aéroport est situé à 8 km au nord de la ville de Vannes et du Golfe du Morbihan. L'offre de services aéroportuaires est essentiellement destinée aux opérateurs d'aviation d'affaires, de loisirs et de tourisme.
L'aéroport dispose d'une piste en béton bitumé de 1 530 m et d'une piste en herbe de 1 026 m. Il est équipé d'équipements d'aide à l'atterrissage autorisant les activités nocturnes et les approches aux instruments. L'aéroport est doté d'un service de contrôle aérien rendu par des contrôleurs aériens du Service de la Navigation Aérienne de l'Etat.
Le trafic de l'aéroport s'élève à environ 30 000 atterrissages et décollages d'aéronefs par an.
Pays : France
Site web : http://www.vannes.aeroport.fr/
La SEVA a pour missions d'exploiter et d'entretenir l'infrastructure aéroportuaire ainsi que de développer les activités aériennes. L'aéroport est situé à 8 km au nord de la ville de Vannes et du Golfe du Morbihan. L'offre de services aéroportuaires est essentiellement destinée aux opérateurs d'aviation d'affaires, de loisirs et de tourisme.
L'aéroport dispose d'une piste en béton bitumé de 1 530 m et d'une piste en herbe de 1 026 m. Il est équipé d'équipements d'aide à l'atterrissage autorisant les activités nocturnes et les approches aux instruments. L'aéroport est doté d'un service de contrôle aérien rendu par des contrôleurs aériens du Service de la Navigation Aérienne de l'Etat.
Le trafic de l'aéroport s'élève à environ 30 000 atterrissages et décollages d'aéronefs par an.
Pays : France
Site web : http://www.vannes.aeroport.fr/
Aéroport Chalon Sud Bourgogne
Aéroport Chalon Sud Bourgogne
La Société d’Exploitation de Chalon Aéroport (SECA) est gestionnaire de l’aéroport de Chalon Sud Bourgogne depuis le 1er août 2008. Elle est une filiale à 100 % du groupe canadien SNC-Lavalin. La SECA a pour missions d’exploiter et d’entretenir l’infrastructure aéroportuaire ainsi que de développer les activités aériennes. L’aéroport est situé à 6 km au nord-ouest de la ville de Chalon-sur-Saône et à proximité des plus grands vignobles de Bourgogne.
L’offre de services aéroportuaires est essentiellement destinée aux opérateurs d’aviation d’affaires, de loisirs et de tourisme.
L’aéroport dispose d’une piste bitumée de 1 440m et d’une piste en herbe de 850 m. Il est équipé d’équipements d’aide à l’atterrissage autorisant les activités nocturnes et les approches aux instruments. L’aéroport est doté d’un service d’informations aéronautiques de vol rendu par les agents du gestionnaire. Le trafic de l’aéroport s’élève à environ 15 000 atterrissages et décollages d’aéronefs par an.
Pays : France
Site web : http://chalon.aeroport.fr
L’offre de services aéroportuaires est essentiellement destinée aux opérateurs d’aviation d’affaires, de loisirs et de tourisme.
L’aéroport dispose d’une piste bitumée de 1 440m et d’une piste en herbe de 850 m. Il est équipé d’équipements d’aide à l’atterrissage autorisant les activités nocturnes et les approches aux instruments. L’aéroport est doté d’un service d’informations aéronautiques de vol rendu par les agents du gestionnaire. Le trafic de l’aéroport s’élève à environ 15 000 atterrissages et décollages d’aéronefs par an.
Pays : France
Site web : http://chalon.aeroport.fr
Aéroport Tarbes - Lourdes - Pyrénées
Aéroport Tarbes - Lourdes - Pyrénées
SNC-Lavalin s’est vu confier la délégation de service public (DSP) de l’aéroport de Tarbes-Lourdes-Pyrénées par Pyrénia, le Syndicat mixte propriétaire de l’aéroport, à compter du 1er janvier 2009, pour une durée de 12 ans.
Situé à 10 km au sud-ouest de Tarbes (département des Hautes-Pyrénées), l’aéroport est ouvert au trafic international, 24h/24. Avec près de 500 000 passagers par an, l’aéroport possède trois liaisons régulières quotidiennes avec Paris-Orly et de nombreuses lignes estivales, essentiellement, sur Rome, Naples, Milan, Bergame, Londres, Manchester, Dublin, Bruxelles et Malte.
Pays : France
Site web : http://www.tlp.aeroport.fr/voyageur/
Situé à 10 km au sud-ouest de Tarbes (département des Hautes-Pyrénées), l’aéroport est ouvert au trafic international, 24h/24. Avec près de 500 000 passagers par an, l’aéroport possède trois liaisons régulières quotidiennes avec Paris-Orly et de nombreuses lignes estivales, essentiellement, sur Rome, Naples, Milan, Bergame, Londres, Manchester, Dublin, Bruxelles et Malte.
Pays : France
Site web : http://www.tlp.aeroport.fr/voyageur/
Aéroport de Tours Val de Loire
Aéroport de Tours Val de Loire
SNC-Lavalin s’est vu confier la Délégation de Service Public de l’aéroport de Tours – Val de Loire (Région Centre) par le SMADAIT (Syndicat Mixte pour l’Aménagement et le Développement de l’Aéroport International de Tours au sein duquel figurent la Région Centre, La Communauté d’Agglo de Tours – Tour(s) Plus - , du Conseil Général d’Indre-et-Loire et de la Chambre de Commerce et d’Industrie de Touraine) pour une durée de 12 ans.
Ce contrat porte sur l’exploitation de la plate-forme, avec le maintien des infrastructures et l’entretien du site, ainsi que sur le développement commercial des aéroports, dont la vocation concerne les vols réguliers et low-costs, l’aviation générale, l’aviation d’affaires et les vols charters et touristiques en période estivale.
Pays : France
Site web : http://www.tours.aeroport.fr/
Ce contrat porte sur l’exploitation de la plate-forme, avec le maintien des infrastructures et l’entretien du site, ainsi que sur le développement commercial des aéroports, dont la vocation concerne les vols réguliers et low-costs, l’aviation générale, l’aviation d’affaires et les vols charters et touristiques en période estivale.
Pays : France
Site web : http://www.tours.aeroport.fr/
Aéroport de Rouen
Aéroport de Rouen
Le Syndicat Mixte de Gestion de l’Aéroport Rouen Vallée de Seine a choisi SNC-Lavalin pour la Délégation de Service Public de l’aéroport de Rouen – Vallée de Seine (Région Haute-Normandie) pour une durée de 6 ans.
Ce contrat porte sur l’exploitation de la plate-forme, avec le maintien des infrastructures et l’entretien du site, ainsi que sur le développement commercial des aéroports, dont la vocation concerne les vols réguliers et low-costs, l’aviation générale, l’aviation d’affaires et les vols charters et touristiques en période estivale.
Pays : France
Site web : http://www.rouen.aeroport.fr/
Ce contrat porte sur l’exploitation de la plate-forme, avec le maintien des infrastructures et l’entretien du site, ainsi que sur le développement commercial des aéroports, dont la vocation concerne les vols réguliers et low-costs, l’aviation générale, l’aviation d’affaires et les vols charters et touristiques en période estivale.
Pays : France
Site web : http://www.rouen.aeroport.fr/
Aéroport de Cherbourg
Aéroport de Cherbourg
SNC-Lavalin s’est vu confier depuis le 1er octobre 2009 et pour une durée de six ans la Délégation de Service Public de l’aéroport de Cherbourg-Maupertus par le Conseil Général de la Manche (Région Basse Normandie).
Ce contrat porte sur l’exploitation de la plate-forme, avec le maintien des infrastructures et l’entretien du site, ainsi que sur le développement commercial de l’aéroport, dont la vocation est l’aviation générale, l’aviation d’affaires et les vols charters en période estivale.
Pays : France
Ce contrat porte sur l’exploitation de la plate-forme, avec le maintien des infrastructures et l’entretien du site, ainsi que sur le développement commercial de l’aéroport, dont la vocation est l’aviation générale, l’aviation d’affaires et les vols charters en période estivale.
Pays : France
Aéroport de Toulouse-Francazal
Aéroport de Toulouse-Francazal
SNC-Lavalin en Europe s’est vu confier, par la Direction Générale de l’Aviation Civile (DGAC), l’exploitation et la reconversion de l’aérodrome militaire de Toulouse-Francazal en plate-forme d’aviation d’affaires, pour une durée transitoire d’un an, reconductible une année supplémentaire.
SNC-Lavalin s’est engagé à mettre en place une politique de qualité de service, de développement commercial dans le domaine de l’aviation d’affaires et de loisirs tout en assurant l’entretien de la plateforme aéroportuaire à l’aide des experts de son réseau.
Pays : France
Site web : http://www.toulouse-francazal.aeroport.fr/
Pays : France
Site web : http://www.toulouse-francazal.aeroport.fr/
Aéroport de Mayotte
Aéroport de Mayotte
SNC-Lavalin s’est vu confier par la Direction Générale de l’Aviation Civile la construction de la nouvelle aérogare de Mayotte ainsi que la concession aéroportuaire pour une durée de 15 ans.
Dès la phase concours du projet, les équipes SNC-Lavalin ont fait le choix d’une approche management de projet tenant compte des méthodes de gestion et plus particulièrement celles relatives à l’analyse de risque.
Avec le souci de s’engager dans une démarche de développement durable et tout en s’appuyant pour ce faire sur PM+, SNC‑Lavalin a décidé de garantir au directeur de projet une complète maîtrise opérationnelle des ressources allouées.
Client : Direction Générale de l’Aviation Civile
Pays : France (Mayotte)
Dès la phase concours du projet, les équipes SNC-Lavalin ont fait le choix d’une approche management de projet tenant compte des méthodes de gestion et plus particulièrement celles relatives à l’analyse de risque.
Avec le souci de s’engager dans une démarche de développement durable et tout en s’appuyant pour ce faire sur PM+, SNC‑Lavalin a décidé de garantir au directeur de projet une complète maîtrise opérationnelle des ressources allouées.
Client : Direction Générale de l’Aviation Civile
Pays : France (Mayotte)
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